industri

Det levde storfolk på Tofte

Et høvdingesete i bygdesamfunnet Victor Schlytter var redaktør i ukebladet Allers fra 1953 til 1974. Under krigen var han Milorg-mann og trolig en bekjent av Israel Krupp på Utistugu Tofte. I denne reportasjen fra Allers, ukjent dato, er han på besøk, imponert over...

read more

Foregangsfolk i Nord-Fron, sinker i Sør-Fron

Strøm fra Lofossen i 1910, fra Ulbergåa i 1917 ASBJØRN RINGEN: I elektrisitet og kraftutbygging var nord-frøningene foregangsfolk, mens sør-frøningene var sinker. Elektrisiteten lyste opp flere norske bygder et tiår inn i det nye århundret. I Lillehammer hadde underet...

read more

Det rauk steinmjøl over heile Kvam

RAGNAR ØVRELID: Karavanane med klebersteinlass skapte eit særpreg i Kvam i ei vanskeleg tid. Hestekarane køyrde alltid i flokk. Men trafikken var ikkje ufarleg. Og det gjekk hardt ut over hestane i unnabakkane. Særleg var Veiklebakkane vanskelege med dei tunge lassa....

read more

Smiu åt Pettersen-karom

Det song så fint: Nå slår far - nå slår bestefar - nå slår far NORA STORMYRBAKKEN: Tett inntil E6 på Vinstra, adresse Øvregate 49, ligg eit okergult murhus med verkstad i fyrste etasje og leiligheit i andre. I dag er det roleg utanfor portane, men mange hugsar...

read more

-Dette merkelige mennesket på Hundorp

Israel Krupp fikk eget kapittel i bok om de hemmelige tjenester -Hundorp-bonden Israel Krupp var en av den hemmelige hærens viktigste støttespillere i mer enn førti år. Det hevder Ronald Bye og Finn Sjue i boka Norges hemmelige hær. Historien om Stay Behind., som kom...

read more

Ei lita historie om Kvam

RAGNAR ØVRELID: Kvam utvikla seg til eit lite sentrum på 1800-talet. På Vik var det skysstasjon frå 1600-talet og til 1800-åra. Her låg kyrkja til 1775. På grannegarden Sigstad budde futen frå 1809 til 1909. På Vik kom første landhandelen i bygda, den vart driven frå...

read more

Tre tonn lokomobil skar torv

Historia om Sødorp Brændtorvfabrik HANS PETTER KLEIVEN: Torva kom til heder og verdigheit att som energikjelde i Fron på 1900-talet. Utstyret dei brukte:  Lokomobil: ei dampmaskine som vart fyra med feitved og anna som dei fann i myra. Elevator: eit samleband på ei...

read more

Starten: 500 kr for en lastebil

Det ble Frya Bil, Frya Grustak og Frya Leir ASBJØRN RINGEN: I 1954 lånte Kåre Skar 8000 kroner i Sør-Fron Sparebank. Han satte Nysted, Toftsetra og Djupdalen i pant. Pengene brukte han til ny lastebil. – Jeg husker det godt, forteller Polmar Skar, som seinere utviklet...

read more

Julegave til Kvam, sinne på Otta

Sponplatefabrikken vakte reaksjoner DAGNINGEN laurdag 10. desember 1966: Hva skal dette bety? Mange stilte seg det spørsmålet i Kvam i går etterhvert som man kunne iaktta at det ene flagget etter det andre gikk til topps rundt i bygda. Men lang tid gikk det ikke før...

read more

Bilde frå Vinstra-utbygginga

Vinstra-vassdraget vart bygd ut frå 1947 til 1952. Frå Torstein Hagen har historielaget fått over 50 bilde frå Slangen-anlegget. “Fotografen var min far Halvor Hagen, som var anleggsleder”. Vegar Skar har skanna desse lysbilda. Nokon som kan bidra med opplysningar?...

read more

Klondyke i Espedalen

EINAR HOVDHAUGEN: Den raske framvokster av eit gruvesamfunn i Espedalen frå 1850-åra skapte ei folkevandring frå store deler av austlandet. Av og til kunne det nok gå noko vilt for seg, men det allmenne preget er seigt blodslit. Mange bygdefolk frå Fron og andre...

read more

-Folk sa jeg var gal

http://www.youtube.com/watch?v=BcydXbgx9lg Vi la ut tv-programmet om Ragnvald Krogenæs og møbelfabrikken i Skåbu her på sida 4. januar i ein nokså skrøpeleg versjon. Denne er betre. Musikk og bilde hakkar litt, og det er frå svart/kvitt-tida, men triveleg er det like...

read more

Historia om et slott

CARL HENRIK GRØNDAHL: På Fron vestfjell, med utsikt over Øyangen, ligger en diger tømmerbygning. Et eventyrslott. Som så mange slott var det til glede først, og så til bry og bekymring. Bygget av oljemannen Georg von Krogh, overtatt av den gåtefulle gründeren Israel...

read more

Kvam smie og mekaniske verksted

ASBJØRN RINGEN: Ottar Tungen, selvlært mekaniker og rørlegger med røtter på baksida i Kvikne, kom til Kvam i 1936. Han var 28 år gammel og hadde jobbet noen år i verkstedet til Thorsheim på Vinstra. Han begynte hos Smestad & Sætre som mekaniker, med ansvar for å...

read more

NSB har skulda

CARL HENRIK GRØNDAHL: I drøftinga om ny trasé for E6 er det tenkt konsekvensar. Ein kan lure på kva dei tenkte da jernbanen kom til Fron i 1896. Det vart vekst. Ja. Men i ettertid kan ein nok seie at NSB ikkje handla klokt. Dei gjorde det vanskeleg å utvikle...

read more

Kleberstein i Kvam

ASBJØRN RINGEN: Kleberproduksjonen i Kvam kom i gang i 1931. Sverre Sætre og Reidar Smestad hadde erfaring fra klebermølla på Lalm før de satte i gang i Kvam. De anla gruve på Haugsetra i Kvamsfjellet, der det også tidligere hadde vært utvunnet kleber, til kokekar,...

read more